限制单个车辆最大装载量。放射性药品作为药品自身危害 较小，部分药品可以食入或者注入人体，其在申报临床（新药） 及生产（仿制药）时，开展了非临床安全性评价研究（具体开展 研究项目根据注册分类及用途的不同而不同，例如安全药理学、 单次给药毒性试验等）。在限制单个车辆最大装量的前提下，即 使发生极端事故，其对人体健康和环境的辐射影响也会较小。

2.适应放射性药品配送运输活动特点，改变管理模式，减少 行政许可。豁免道路运输经营许可和车辆营运证，以及豁免公安 机关的道路运输审批，会方便企业选择合适的车辆，大大简化配 送环节行政许可事项。在豁免部分行政许可的同时，生态环境部、 交通运输部和公安部等有关部门也在研究制定专门针对放射性 药品配送的管理规定，加强事中事后监管，既控制配送活动风险， 又方便运输活动开展，有效促进放射性药品生产行业健康发展。 编制组认为这也符合简政放权的精神，符合“放管服”改革要求